Նկարագրություն
Electric Bike
patinet էլեկտրական
տրոտինետներ էլեկտրական
| Parameter | |
| Շրջանակ | Բարձր ամրության ալյումինե խառնուրդ 6061, մակերեսային ներկ |
| Պատառաքաղներ պատառաքաղներ | Մեկ ձևավորող առջևի պատառաքաղ և հետևի պատառաքաղ |
| Էլեկտրական մեքենաներ | 11 «72V 10000W առանց խոզանակ ատամնավոր բարձր արագությամբ շարժիչ |
| Հատուկ արարիչ սարք | 72V 70SAH*2 խողովակի վեկտոր sinusoidal brushless controller (mini type) |
| մարտկոց | 72V 40AH-45AH մոդուլի լիթիումային մարտկոց (Tian Energy 21700) |
| Մետր | LCD արագությունը, ջերմաստիճանը, հզորության ցուցադրումը և սխալ ցուցադրումը |
| GPS | Տեղադրության և հեռակառավարման ազդանշան |
| Արգելակման համակարգ | Մեկ սկավառակից հետո չի պարունակում վնասակար նյութ՝ միջազգային բնապահպանական պահանջներին համապատասխան |
| Արգելակի բռնիչ | Դարբնոցային արգելակ ալյումինե համաձուլվածքից՝ հոսանքի անջատման ֆունկցիայով |
| Tyre | ZhengXin անվադող 11 դյույմ |
| Լուսարձակ | LED ոսպնյակավոր վառ լուսարձակներ և շարժիչ լույսեր |
| առավելագույն արագությունը | 110km |
| Երկարաձգման վազքը | 115-120 քմ |
| Շարժիչ | 5000 վտ մեկ հատ |
| Անիվ | 11inch |
| Զուտ քաշը և համախառն քաշը | 54kg / 63kg |
| Ապրանք չափը | L* w* h՝ 1300*560*1030 (մմ) |
| Փաթեթի չափը | L* w* h՝ 1330*320*780 (մմ) |
Վերնագիր. Էլեկտրական սկուտերների երկընտրանքը. 15,000 Վտ, թե՞ պակաս:
Ժամանակակից տրանսպորտի աշխարհում վեճը թեժանում է էլեկտրական սկուտերների համապատասխան հզորության մասին: Այս բանավեճի հիմքում դրված է այն հարցը, թե արդյոք էլեկտրական սկուտերները պետք է սահմանափակվեն 15,000 Վտ կամ պակաս հզորությամբ: Մի կողմից, անվտանգության հետ կապված մտահոգությունները և մարտկոցի սահմանափակ ժամկետը խոսում են ավելի ցածր էներգիայի թողարկման մասին: Մյուս կողմից, կատարողականը և սպառողների պահանջարկը մղում են ավելի բարձր էներգիայի ելքերի:
Էլեկտրական սկուտերները մինչև 15,000 Վտ կամ ավելի քիչ սահմանափակելու անվտանգության փաստարկը համոզիչ է: Բարձր հզորությամբ էլեկտրական սկուտերները կարող են հասնել այնպիսի արագությունների, որոնք դժվարացնում են դրանց կառավարումը, հատկապես սկսնակ հեծանվորդների համար կամ մեծ երթևեկության վայրերում: Այս արագությունը մեծացնում է նաև վթարների վտանգը, որը կարող է հանգեցնել լուրջ վնասվածքների կամ նույնիսկ մահվան: Բացի այդ, բարձր հզորությամբ սկուտերները վերալիցքավորման համար ավելի շատ էներգիա են պահանջում, ինչը կարող է հանգեցնել մարտկոցի ավելի կարճ ժամկետների և մարտկոցների ավելի հաճախակի փոխարինման:
Այնուամենայնիվ, կան նաև հիմնավոր փաստարկներ հօգուտ ավելի բարձր հզորությամբ էլեկտրական սկուտերներ. Արդյունավետության առումով ավելի շատ հզորություն նշանակում է արագացում և բլուր բարձրանալու ավելի լավ կարողություն: Այս հատկանիշները կարևոր են շատ հեծանվորդների համար, ովքեր օգտագործում են իրենց սկուտերները ճանապարհորդելու կամ լեռնոտ տեղանքով ավելի երկար ճանապարհորդությունների համար: Բացի այդ, ոմանք պնդում են, որ եթե էլեկտրական սկուտերները չափազանց դանդաղ են, դրանք լուրջ չեն ընդունվի որպես փոխադրման տարբերակ և կմնան նորույթ:
Այս բանավեճում իր դերն ունի նաև սպառողների պահանջարկը։ Քանի որ էլեկտրական սկուտերները դառնում են ավելի տարածված, սպառողները ցանկություն են հայտնում ավելի հզոր մոդելների, որոնք կարող են համընթաց քայլել երթևեկության հետ և հաղթահարել դժվարին տեղանքը: Այս պահանջարկը խթանում է նորարարությունը արդյունաբերության մեջ, երբ ընկերությունները, ինչպիսիք են Tesla-ն և Xiaomi-ն, արդեն առաջարկում են բարձր հզորությամբ էլեկտրական սկուտերներ, որոնք կարող են զարգացնել մինչև 50 մղոն/ժ արագություն:
Ի վերջո՝ սահմանափակելու մասին որոշումը էլեկտրական սկուտերներ մինչև 15,000 վտ կամ ավելի քիչ, պետք է զգույշ լինել: Անվտանգությունը միշտ պետք է լինի գլխավոր առաջնահերթությունը, բայց նաև կարևոր է գիտակցել, որ էլեկտրական սկուտերները կարող են դառնալ լուրջ փոխադրամիջոց շատ մարդկանց համար: Այս մտահոգությունները հավասարակշռելու համար կարգավորողներին կարող է անհրաժեշտ լինել սահմանել առավելագույն հզորության ելքեր, որոնք դեռ բավականաչափ ամուր են սպառողների կարիքները բավարարելու համար՝ միաժամանակ ապահովելով հեծանվորդի անվտանգությունը:
Բացի այդ, կրթություն և ուսուցում պետք է տրամադրվի էլեկտրական սկուտերների համար: Այս ուսուցումը պետք է ներառի ճանապարհի հիմնական կանոնները, անվտանգ վարման տեխնիկան և սաղավարտի օգտագործումը, որպեսզի ապահովվի, որ սկսնակ հեծանվորդները հասկանում են բարձր հզորությամբ մեքենաների հետ կապված ռիսկերը: Այս միջոցները ձեռնարկելով՝ մենք կարող ենք ապահովել, որ էլեկտրական սկուտերները գալիք տարիների համար անվտանգ և կայուն փոխադրման տարբերակ են:
Ակնարկներ
Կարծիքներ չկան: