Նկարագրություն
10000 վտ հզորությամբ սկուտեր
արագընթաց ճանապարհ 5
Motos Electricos
Parameter | |
Շրջանակ | Բարձր ամրության ալյումինե խառնուրդ 6061, մակերեսային ներկ |
Պատառաքաղներ պատառաքաղներ | Մեկ ձևավորող առջևի պատառաքաղ և հետևի պատառաքաղ |
Էլեկտրական մեքենաներ | 13 «72V 15000W առանց խոզանակ ատամնավոր բարձր արագությամբ շարժիչ |
Հատուկ արարիչ սարք | 72V 100 SAH*2 tube vector sinusoidal brushless controller (mini type) |
մարտկոց | 84V 70 AH-85 AH մոդուլի լիթիումի մարտկոց (Tian Energy 21700) |
Մետր | LCD արագությունը, ջերմաստիճանը, հզորության ցուցադրումը և սխալ ցուցադրումը |
GPS | Տեղադրության և հեռակառավարման ազդանշան |
Արգելակման համակարգ | Մեկ սկավառակից հետո չի պարունակում վնասակար նյութ՝ միջազգային բնապահպանական պահանջներին համապատասխան |
Արգելակի բռնիչ | Դարբնոցային արգելակ ալյումինե համաձուլվածքից՝ հոսանքի անջատման ֆունկցիայով |
Tyre | Zheng Xin անվադող 13 դյույմ |
Լուսարձակ | LED ոսպնյակավոր վառ լուսարձակներ և շարժիչ լույսեր |
առավելագույն արագությունը | 125 կմ |
Երկարաձգման վազքը | 155-160 քմ |
Շարժիչ | 7500 Վտ մեկ հատ |
Անիվ | 13 դյույմ |
Զուտ քաշը և համախառն քաշը | 64kg / 75kg |
Ապրանք չափը | L* w* h՝ 1300*560*1030 (մմ) |
Փաթեթի չափը | L* w* h՝ 1330*320*780 (մմ) |
Վերնագիր՝ The Evolution of the 15000w ebikeՀեղափոխություն անձնական տրանսպորտում
Արագ զարգացող տեխնոլոգիաների դարաշրջանում ebike-ը հայտնվել է որպես անձնական փոխադրման հեղափոխական եղանակ: Այս հեղափոխության առաջնագծում է 15000 Վտ հզորությամբ հեծանիվը՝ կայուն շարժունակության հզոր կենտրոն: Այս հոդվածը ուսումնասիրում է 15000W ebike-ի հետաքրքրաշարժ էվոլյուցիան՝ ուսումնասիրելով դրա դիզայնը, կատարումը և ազդեցությունը տրանսպորտային լանդշաֆտի վրա:
Ebike-ը կամ էլեկտրական հեծանիվը առաջին անգամ հայտնվեց 19-րդ դարի վերջին՝ օգտագործելով մարտկոցով աշխատող առաջին շարժիչը: Այս վաղ մոդելները այսօրվա չափանիշներով անմշակ էին՝ առաջարկելով միայն կարճ միջակայք և սահմանափակ արագություն: Այնուամենայնիվ, նրանք նշանավորեցին մի շարժման սկիզբ, որը կվերափոխեր քաղաքային տրանսպորտը:
Քանի որ մարտկոցի տեխնոլոգիան բարելավվում էր, նույնքան էլ բարելավվում էին ebike-ի տիրույթն ու կատարումը: 1990-ականներին ավելի փոքր, ավելի թեթև և արդյունավետ լիթիում-իոնային մարտկոցները թույլ տվեցին ebike-ներին հասնել լիցքավորման միջև ավելի երկար հեռավորությունների: Այս զարգացումը ճանապարհ հարթեց ebike դիզայնի և օգտագործման նոր դարաշրջանի համար:
15000W ebike-ը վկայում է այս էվոլյուցիայի մասին: Այն առաջարկում է ավելի շատ ուժ, արագություն և միջակայք, քան իր նախորդները, մինչդեռ ավելի փոքր է, թեթև և ավելի սլացիկ: 15000 Վտ հզորությամբ շարժիչը, որը սովորաբար հանդիպում է բարձրակարգ հեծանիվների մեջ, ապահովում է բավականաչափ հզորություն հեծանիվը առանց ջանք թափելու դեպի վեր կամ ուժեղ քամիների դեպքում: Դրա մարտկոցի փաթեթը, որը հաճախ շարժական լիթիում-իոնային միավոր է, կարող է արագ լիցքավորվել տանը կամ հանրային լիցքավորման կայաններում:
15000 Վտ հզորությամբ ebike-ի ազդեցությունը քաղաքային տրանսպորտի վրա մեծ է: Այն առաջարկում է էկոլոգիապես մաքուր այլընտրանք ավտոմեքենաներին՝ նվազեցնելով ջերմոցային գազերի արտանետումները և երթևեկության գերբեռնվածությունը: Այն նաև կենսունակ տարբերակ է ապահովում ուղևորների համար, ովքեր կարող են մուտք չունենալ մեքենա կամ հասարակական տրանսպորտ: Իր մեծացած արագությամբ և հեռահարությամբ, ebike-ն այլևս նախատեսված չէ քաղաքով մեկ կարճ շրջագայությունների համար. այն դարձել է կենսունակ փոխադրամիջոց նաև ավելի երկար հեռավորությունների համար։
Ավելին, 15000W ebike-ը նոր հնարավորությունների աշխարհ է բացել հեծանվավազքի սիրահարների համար: Նրա հզորությունն ու կատարողականությունը թույլ են տալիս հեծանվորդներին հաղթահարել զառիթափ արահետներով և դժվարին տեղանքով, որոնք դժվար կամ անհնարին կլինեն սովորական հեծանիվների վրա: Սա հանգեցրել է արտաճանապարհային հեծանվավազքի և լեռնային հեծանվավազքի վերածննդի, գործողություններ, որոնք ժամանակին սահմանափակվում էին բարձր պատրաստվածությամբ և տեխնիկայով հագեցած հեծանվորդներով:
Եզրափակելով, 15000w ebike ավելին է, քան պարզապես տրանսպորտային միջոց. այն կայուն կյանքին մեր հանձնառության խորհրդանիշն է և ապագայի նախագուշակ, որտեղ անձնական տրանսպորտը մաքուր է, արդյունավետ և զվարճալի: Քանի որ տեխնոլոգիան շարունակում է զարգանալ, մենք կարող ենք ակնկալել, որ ebike-ը ավելի տարածված կդառնա մեր ճանապարհների և արահետների վրա՝ վերափոխելով մեր ճանապարհորդության ձևը և մեր միջավայրի հետ փոխազդեցությունը:
Ակնարկներ
Կարծիքներ չկան: