Նկարագրություն
Էլեկտրական սկուտեր մեծահասակների համար
Էլեկտրական շարժական սկուտեր մեծահասակների համար
Off Road Electric Scooter Մեծահասակների համար
| Parameter | |
| Շրջանակ | Բարձր ամրության ալյումինե խառնուրդ 6061, մակերեսային ներկ |
| Պատառաքաղներ պատառաքաղներ | Մեկ ձևավորող առջևի պատառաքաղ և հետևի պատառաքաղ |
| Էլեկտրական մեքենաներ | 11 «72V 10000W առանց խոզանակ ատամնավոր բարձր արագությամբ շարժիչ |
| Հատուկ արարիչ սարք | 72V 70SAH*2 խողովակի վեկտոր sinusoidal brushless controller (mini type) |
| մարտկոց | 72V 40AH-45AH մոդուլի լիթիումային մարտկոց (Tian Energy 21700) |
| Մետր | LCD արագությունը, ջերմաստիճանը, հզորության ցուցադրումը և սխալ ցուցադրումը |
| GPS | Տեղադրության և հեռակառավարման ազդանշան |
| Արգելակման համակարգ | Մեկ սկավառակից հետո չի պարունակում վնասակար նյութ՝ միջազգային բնապահպանական պահանջներին համապատասխան |
| Արգելակի բռնիչ | Դարբնոցային արգելակ ալյումինե համաձուլվածքից՝ հոսանքի անջատման ֆունկցիայով |
| Tyre | ZhengXin անվադող 11 դյույմ |
| Լուսարձակ | LED ոսպնյակավոր վառ լուսարձակներ և շարժիչ լույսեր |
| առավելագույն արագությունը | 110km |
| Երկարաձգման վազքը | 115-120 քմ |
| Շարժիչ | 5000 վտ մեկ հատ |
| Անիվ | 11inch |
| Զուտ քաշը և համախառն քաշը | 54kg / 63kg |
| Ապրանք չափը | L* w* h՝ 1300*560*1030 (մմ) |
| Փաթեթի չափը | L* w* h՝ 1330*320*780 (մմ) |
Կլիմայի գլոբալ փոփոխության և շրջակա միջավայրի հետ կապված խնդիրները գնալով ավելի լուրջ են դառնում, Էլեկտրական մեքենաներ, որպես մաքուր էներգիայի փոխադրման մեքենա, աստիճանաբար հայտնվել են ուշադրության կենտրոնում։ Էլեկտրական մեքենաների առաջացումը ոչ միայն օգնում է նվազեցնել հանածո վառելիքի սպառումը և նվազեցնել օդի աղտոտվածությունը, այլ նաև նպաստում է վերականգնվող էներգիայի զարգացմանը։ Այս հոդվածում կքննարկվեն էլեկտրական մեքենաների զարգացման ներկայիս կարգավիճակը, տեխնիկական բնութագրերը և ապագա միտումները:
Նախ, էլեկտրական մեքենաների զարգացման կարգավիճակը ցույց է տվել աճի ուժեղ թափ: Էներգետիկայի միջազգային գործակալության (IEA) տվյալներով՝ 2.2 թվականին էլեկտրական մեքենաների համաշխարհային վաճառքը հասել է 2019 միլիոնի՝ տարեկան կտրվածքով աճելով 40 տոկոսով։ Ակնկալվում է, որ մինչև 2030 թվականը էլեկտրական մեքենաների համաշխարհային պարկը կհասնի 125 միլիոնի։ Այս աճի հետևում կանգնած է ամբողջ աշխարհի կառավարությունների քաղաքական աջակցությունը էլեկտրական մեքենաների և սպառողների աճող մտահոգությունը էկոլոգիապես մաքուր ճանապարհորդության նկատմամբ: Շատ երկրներ արդեն պլաններ են մշակել՝ արգելելու վառելիքով մեքենաների վաճառքը՝ էլեկտրական մեքենաների հանրահռչակմանը նպաստելու համար: Երկրորդ, էլեկտրական մեքենաների տեխնիկական բնութագրերը հիմնականում արտացոլված են մարտկոցների տեխնոլոգիայի, շարժիչ համակարգերի և լիցքավորման սարքերում: Ինչ վերաբերում է մարտկոցների տեխնոլոգիային, ապա լիթիում-իոնային մարտկոցները դարձել են էլեկտրական մեքենաների հիմնական մարտկոցների տեխնոլոգիան՝ շնորհիվ իրենց բարձր էներգիայի խտության, երկար ցիկլի կյանքի և ցածր գնի: Այնուամենայնիվ, լիթիում-իոնային մարտկոցները դեռևս բախվում են էներգիայի խտության, անվտանգության և արժեքի սահմանափակումների: Այս խնդիրները լուծելու համար հետազոտողները մշակում են մարտկոցների նոր տեխնոլոգիաներ, ինչպիսիք են պինդ վիճակի մարտկոցները և նատրիում-իոնային մարտկոցները: Շարժիչ համակարգերի առումով մշտական մագնիսների համաժամանակյա շարժիչները դարձել են էլեկտրական մեքենաների վարման հիմնական ռեժիմը՝ իրենց բարձր արդյունավետության, ցածր աղմուկի և կոմպակտության շնորհիվ: Բացի այդ, կան հետազոտական խմբեր, որոնք ուսումնասիրում են այլ տեսակի շարժիչներ, ինչպիսիք են առանց խոզանակի DC շարժիչները և անջատված դժկամությամբ շարժիչները: Լիցքավորման օբյեկտների առումով լիցքավորման կույտերի կառուցումը դարձել է կարևոր խնդիր ամբողջ աշխարհի կառավարությունների և ձեռնարկությունների համար: Ներկայումս լիցքավորման կույտերի քանակի և բաշխման պակաս կա, սակայն այս խնդիրը աստիճանաբար կլուծվի տեխնոլոգիական առաջընթացի և քաղաքականության աջակցության շնորհիվ: Վերջապես, էլեկտրական մեքենաների ապագա միտումը կլինի դիվերսիֆիկացիան, խելամտությունը և կանաչապատումը: Դիվերսիֆիկացման առումով կշարունակվի հարստացնել էլեկտրական մեքենաների տեսակները՝ ներառյալ մաքուր էլեկտրական մեքենաները, պլագին հիբրիդային մեքենաները, վառելիքի բջիջներով մեքենաները և այլն։ Սա սպառողներին կտրամադրի ավելի շատ ընտրություն տարբեր կարիքները բավարարելու համար: Բանականության առումով էլեկտրական մեքենաները խորապես ինտեգրվելու են այնպիսի տեխնոլոգիաների, ինչպիսիք են ինտերնետը, մեծ տվյալները, արհեստական ինտելեկտը և այլն։ հասնել այնպիսի գործառույթների, ինչպիսիք են ինքնավար մեքենա վարելը և տրանսպորտային միջոցների ցանցը: Սա կբարելավի մեքենա վարելու հարմարավետությունն ու անվտանգությունը և կբարձրացնի օգտատերերի ճանապարհորդական փորձը: Կանաչապատման առումով էլեկտրական մեքենաներն էլ ավելի կբարելավեն էներգիայի օգտագործման արդյունավետությունը, կնվազեցնեն ածխածնի արտանետումները և կնպաստեն կայուն զարգացմանը: Եզրափակելով, որ որպես մաքուր էներգիայի փոխադրման միջոց՝ էլեկտրական մեքենաները զգալի առաջընթաց են գրանցել ամբողջ աշխարհում: Ապագայում, շարունակական տեխնոլոգիական նորարարությունների և քաղաքականության աջակցությամբ, էլեկտրական մեքենաները կշարունակեն պահպանել աճի հզոր թափը և ստեղծել ավելի գեղեցիկ, կանաչ և խելացի ճանապարհորդական միջավայր մարդկության համար: Էլեկտրական մեքենաների տեխնոլոգիայի շարունակական զարգացման և հանրահռչակման հետ ավելի ու ավելի ավելի շատ մարդիկ սկսում են ուշադրություն դարձնել և մտածել էլեկտրական մեքենաներ գնելու մասին: Էլեկտրական մեքենաները ոչ միայն ունեն շրջակա միջավայրի պաշտպանության և էներգախնայողության բնութագրեր, այլև մարդկանց համար ավելի հարմարավետ ճանապարհորդություն են բերում: Այնուամենայնիվ, նախքան էլեկտրական մեքենա գնելը, սպառողները պետք է հաշվի առնեն խնդրի մի քանի ասպեկտներ: Նախ, էլեկտրական մեքենայի միջակայքը սպառողների համար ամենամտահոգիչ խնդիրներից մեկն է: Համեմատած ավանդական վառելիքով աշխատող մեքենաների հետ՝ էլեկտրական մեքենաների տեսականին համեմատաբար փոքր է, ինչը կարող է որոշակի անհարմարություններ պատճառել վարորդներին: Հետևաբար, էլեկտրական մեքենա ընտրելիս սպառողները պետք է ընտրեն համապատասխան մոդել՝ ըստ իրենց իրական կարիքների: Օրինակ, օրական կարճ ճանապարհ ունեցող օգտվողների համար 200-300 կիլոմետր հեռահարությամբ էլեկտրական մեքենան արդեն բավարար է նրանց կարիքները բավարարելու համար: Նրանց համար, ովքեր հաճախ պետք է երկար տարածություններ վարեն, նրանք կարող են կարիք ունենալ ընտրել ավելի երկար միջակայք ունեցող մոդել: Երկրորդ, լիցքավորման սարքերի հասունության աստիճանը նույնպես կարևոր գործոն է, որն ազդում է սպառողների կողմից էլեկտրական մեքենաների գնման վրա: Ներկայումս, չնայած էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման կույտերի թիվն ավելանում է, շատ տարածքներում, հատկապես երրորդ և չորրորդ մակարդակի քաղաքներում և փոքր քաղաքներում, լիցքավորման կույտերի բաշխումը դեռևս բավականաչափ խիտ չէ: Հետևաբար, նախքան էլեկտրական մեքենա գնելը, սպառողները պետք է հասկանան իրենց բնակելի տարածքում լիցքավորման սարքի իրավիճակը, որպեսզի համոզվեն, որ այն գնելուց հետո էլեկտրական մեքենան լիցքավորելը հարմար է: Բացի այդ, էլեկտրական մեքենայի գնման արժեքը նույնպես խնդիր է, որը սպառողները պետք է հաշվի առնեն. Թեև էլեկտրական մեքենաների շահագործման արժեքը համեմատաբար ցածր է, էլեկտրական տրանսպորտային միջոցի ձեռքբերման արժեքը սովորաբար ավելի բարձր է, քան նույն մակարդակի վառելիքի մեքենաների արժեքը: Հետևաբար, էլեկտրական մեքենա գնելիս սպառողները պետք է կշռեն գնման արժեքի և գործառնական ծախսերի միջև կապը՝ որոշելու համար, թե արժե՞ արդյոք ներդրումներ կատարել էլեկտրական մեքենա գնելու համար: Վերջապես, էլեկտրական մեքենաների հետվաճառքի սպասարկման և սպասարկման ցանցը նույնպես կա: հարցեր, որոնք սպառողները պետք է հաշվի առնեն: Համեմատած ավանդական վառելիքի մեքենաների հետ՝ համեմատաբար քիչ են վերանորոգման տեխնոլոգիաները և էլեկտրական մեքենաների մասերի մատակարարումը, ինչը կարող է հանգեցնել այնպիսի խնդիրների, ինչպիսիք են ավելի երկար վերանորոգման ցիկլերը և վերանորոգման ավելի բարձր ծախսերը:
Ամփոփելով, չնայած էլեկտրական մեքենաները շատ առավելություններ ունեն, նախքան գնելը էլեկտրական մեքենա, սպառողները պետք է հաշվի առնեն այնպիսի գործոններ, ինչպիսիք են միջակայքը, լիցքավորման սարքերը, գնման արժեքը և վաճառքից հետո սպասարկումը համապարփակ կերպով՝ ապահովելու համար, որ նրանք իրենց համար համապատասխան էլեկտրական մեքենա են գնում: Էլեկտրական մեքենաների տեխնոլոգիայի շարունակական զարգացման և շուկայի ընդլայնման հետ մեկտեղ, ենթադրվում է, որ ապագա էլեկտրական մեքենաները գնալով ավելի կընդունվեն սպառողների կողմից:
