Նկարագրություն
Վարդագույն մեծահասակների էլեկտրական սկուտեր
Էլեկտրական հրում սկուտեր մեծահասակների համար
Էլեկտրական սկուտեր ծանր մեծահասակների համար Off Road
| Parameter | |
| Շրջանակ | Բարձր ամրության ալյումինե խառնուրդ 6061, մակերեսային ներկ |
| Պատառաքաղներ պատառաքաղներ | Մեկ ձևավորող առջևի պատառաքաղ և հետևի պատառաքաղ |
| Էլեկտրական մեքենաներ | 11 «72V 10000W առանց խոզանակ ատամնավոր բարձր արագությամբ շարժիչ |
| Հատուկ արարիչ սարք | 72V 70SAH*2 խողովակի վեկտոր sinusoidal brushless controller (mini type) |
| մարտկոց | 72V 40AH-45AH մոդուլի լիթիումային մարտկոց (Tian Energy 21700) |
| Մետր | LCD արագությունը, ջերմաստիճանը, հզորության ցուցադրումը և սխալ ցուցադրումը |
| GPS | Տեղադրության և հեռակառավարման ազդանշան |
| Արգելակման համակարգ | Մեկ սկավառակից հետո չի պարունակում վնասակար նյութ՝ միջազգային բնապահպանական պահանջներին համապատասխան |
| Արգելակի բռնիչ | Դարբնոցային արգելակ ալյումինե համաձուլվածքից՝ հոսանքի անջատման ֆունկցիայով |
| Tyre | ZhengXin անվադող 11 դյույմ |
| Լուսարձակ | LED ոսպնյակավոր վառ լուսարձակներ և շարժիչ լույսեր |
| առավելագույն արագությունը | 110km |
| Երկարաձգման վազքը | 115-120 քմ |
| Շարժիչ | 5000 վտ մեկ հատ |
| Անիվ | 11inch |
| Զուտ քաշը և համախառն քաշը | 54kg / 63kg |
| Ապրանք չափը | L* w* h՝ 1300*560*1030 (մմ) |
| Փաթեթի չափը | L* w* h՝ 1330*320*780 (մմ) |
Տեխնոլոգիաների արագ զարգացմամբ, Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներ աստիճանաբար դարձել են հանրության ուշադրության կենտրոնում։ Էլեկտրական մեքենաները ոչ միայն ունեն էկոլոգիապես մաքուր հատկություններ, ինչպիսիք են զրոյական արտանետումները և ցածր աղմուկը, այլև դրանք կարող են արդյունավետորեն նվազեցնել էներգիայի սպառումը և նվազեցնել կախվածությունը հանածո ռեսուրսներից: Արդյունքում, ավելի ու ավելի շատ երկրներ և բիզնեսներ սկսում են ներդրումներ կատարել էլեկտրական մեքենաների հետազոտության և արտադրության մեջ՝ ապագա տրանսպորտային ոլորտում առաջատար դիրք գրավելու համար։
Էլեկտրական մեքենաների զարգացումը հնարավոր չէ առանց մարտկոցների տեխնոլոգիայի առաջընթացի: Ներկայումս շուկայում առկա են հիմնականում երկու տեսակի էլեկտրական մեքենաների մարտկոցներ՝ լիթիում-իոնային մարտկոցներ և պինդ մարտկոցներ: Լիթիում-իոնային մարտկոցներն ունեն ավելի բարձր էներգիայի խտություն և ավելի երկար սպասարկման ժամկետ, և ներկայումս հանդիսանում են էլեկտրական մեքենաների հիմնական մարտկոցների տեխնոլոգիան: Այնուամենայնիվ, էլեկտրական մեքենաների մասսայականացման հետ մեկտեղ, լիթիում-իոնային մարտկոցների ռեսուրսների սակավությունը և վերամշակման խնդիրը գնալով ավելի ակնառու է դառնում: Այս խնդիրը լուծելու համար հետազոտողները ուսումնասիրում են մարտկոցների նոր տեխնոլոգիաներ, ինչպիսիք են պինդ վիճակում գտնվող մարտկոցները: Պինդ վիճակում գտնվող մարտկոցներն ունեն էներգիայի ավելի բարձր խտություն, ավելի արագ լիցքավորման արագություն և ավելի երկար սպասարկման ժամկետ, և դրանք համարվում են ապագայում էլեկտրական մեքենաների համար մարտկոցների իդեալական տեխնոլոգիա: Բացի մարտկոցների տեխնոլոգիայի առաջընթացից, էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման ենթակառուցվածքը նույնպես արագորեն զարգացել է: զարգացող։ Ներկայումս ամբողջ աշխարհում ստեղծվել են բազմաթիվ լիցքավորման կայաններ և լիցքավորման բարձիկներ, որոնք ապահովում են էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման հարմար ծառայություններ։ Ավելին, որոշ կառավարություններ և շրջաններ նաև համապատասխան քաղաքականություն են իրականացրել՝ խրախուսելու էլեկտրական մեքենաների գնումն ու օգտագործումը: Օրինակ, Չինաստանի կառավարությունն առաջարկել է «Երրորդ հնգամյա նոր էներգետիկայի և բնապահպանական տրանսպորտի զարգացման ծրագիր», որի նպատակն է մինչև 10 թվականը հասնել նոր էներգիայի և բնապահպանական մեքենաների վաճառքի 2020% հարաբերակցության: բախվում է բազմաթիվ մարտահրավերների. Նախ, մարտկոցի ծախսերը մնում են բարձր, ինչը հանգեցնում է էլեկտրական մեքենաների ավելի բարձր գների՝ համեմատած բենզինով աշխատող մեքենաների հետ: Երկրորդ, էլեկտրական մեքենաների տեսականին դեռևս սահմանափակ է, հատկապես ցուրտ ջերմաստիճանի պայմաններում: Բացի այդ, էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման ժամանակը համեմատաբար երկար է, ինչը կարող է որոշակի անհարմարություններ պատճառել օգտատերերին։ Այս խնդիրները լուծելու համար կառավարությունները, ձեռնարկությունները և հետազոտական հաստատությունները պետք է մեծացնեն իրենց հետազոտությունների և զարգացման ներդրումները, խթանեն նորարարությունն ու առաջընթացը էլեկտրական մեքենաների տեխնոլոգիայի ոլորտում: Ամփոփելով, էլեկտրական տրանսպորտային միջոցները, որպես տրանսպորտի ապագայի կարևոր ուղղություն, դարձել են գլոբալ ուղղություն: հետազոտական թեժ կետ. Մարտկոցների տեխնոլոգիայի և լիցքավորման ենթակառուցվածքի շարունակական առաջընթացի շնորհիվ էլեկտրական մեքենաները աստիճանաբար կհաղթահարեն առկա մարտահրավերները և կհասնեն ավելի լայն կիրառման: Միևնույն ժամանակ, կառավարությունները, բիզնեսները և հետազոտական հաստատությունները պետք է ամրապնդեն համագործակցությունը, աշխատեն միասին՝ խթանելու էլեկտրական մեքենաների արդյունաբերության զարգացումը և մարդկության համար ավելի կանաչ և կայուն ապագա ստեղծելու համար: 21-րդ դարում էլեկտրական մեքենաները դարձել են կարևոր մասը 21-րդ դարում էլեկտրական մեքենաները դարձել են համաշխարհային ավտոմոբիլային արդյունաբերության կարևոր մաս: Տեխնոլոգիաների շարունակական զարգացման հետ մեկտեղ բարելավվում են նաև էլեկտրական մեքենաների աշխատանքը և արդյունավետությունը՝ սպառողներին ապահովելով ավելի շատ ընտրություն: Այնուամենայնիվ, էլեկտրական մեքենաների զարգացումը նույնպես բախվում է որոշ մարտահրավերների, ներառյալ մարտկոցների տեխնոլոգիայի սահմանափակումները, լիցքավորման անբավարար ենթակառուցվածքը և սպառողների ընդունումը: Նախ, մարտկոցների տեխնոլոգիան էլեկտրական մեքենաների զարգացման հիմնական տեխնոլոգիաներից մեկն է: Ներկայումս էլեկտրական մեքենաները հիմնականում օգտագործում են լիթիում-իոնային մարտկոցներ՝ որպես էներգիայի աղբյուր։ Թեև լիթիում-իոնային մարտկոցները էներգիայի խտության և ցիկլի կյանքի առումով առավելություններ ունեն այլ տեսակի մարտկոցների նկատմամբ, այնուամենայնիվ կան որոշ խնդիրներ, ինչպիսիք են բարձր արժեքը, անվտանգության մտահոգությունները և շրջակա միջավայրի վրա ազդեցությունները: Հետևաբար, հետազոտողները քրտնաջան աշխատել են մարտկոցների նոր տեխնոլոգիաներ գտնելու համար՝ էլեկտրական մեքենաների աշխատանքը բարելավելու և արտադրության ծախսերը նվազեցնելու համար: մարտկոցներ նրանք որոշակի առաջընթաց են գրանցել և ակնկալվում է, որ դրանք գործնականում կկիրառվեն առաջիկա մի քանի տարիներին: Երկրորդ, լիցքավորման ենթակառուցվածքը էլեկտրական մեքենաների հանրահռչակման հիմնական գործոնն է: Ներկայումս ամբողջ աշխարհում լիցքավորման կույտերի թիվը դեռ հեռու է էլեկտրական մեքենաների պահանջարկը բավարարելուց։ Սա ոչ միայն սահմանափակում է էլեկտրական մեքենաների օգտագործման շրջանակը, այլև ազդում է սպառողների գնումների մտադրությունների վրա: Այս խնդիրը լուծելու համար կառավարությունները և համապատասխան ընկերություններն ամբողջ աշխարհում ավելացնում են ներդրումները ենթակառուցվածքների շինարարության համար գանձման համար: Օրինակ, Չինաստանի կառավարությունն առաջարկել է «13-րդ հնգամյա պլանը», որը նախատեսում է մինչև 2020 թվականը ամբողջ երկրում կառուցել ավելի քան հինգ միլիոն լիցքավորման կույտ: Բացի այդ, որոշ հայտնի միջազգային ընկերություններ, ինչպիսիք են Tesla-ն, BMW-ն և Audi-ն, ակտիվորեն գործում են: ներդրումներ լիցքավորման ենթակառուցվածքի կառուցման մեջ՝ խթանելու էլեկտրական մեքենաների հանրահռչակումը: Ի վերջո, սպառողների ընդունումը առանցքային դեր է խաղում էլեկտրական մեքենաների զարգացման գործում: Թեև էլեկտրական մեքենաներն ունեն ակնհայտ առավելություններ շրջակա միջավայրի պաշտպանության և էներգախնայողության առումով՝ պայմանավորված այնպիսի գործոններով, ինչպիսիք են բարձր գները, ավելի կարճ միջակայքերը և անհարմար լիցքավորումը, շատ սպառողներ դեռևս սպասողական վերաբերմունք ունեն էլեկտրական մեքենաների նկատմամբ: Սպառողների ընդունելությունը մեծացնելու համար ավտոարտադրողները աշխատում են նվազեցնել էլեկտրական մեքենաների արտադրության ծախսերը և բարելավել արտադրանքի արդյունավետությունը: Բացի այդ, կառավարությունները խրախուսում են սպառողներին գնել էլեկտրական մեքենաներ՝ այնպիսի քաղաքականության միջոցով, ինչպիսիք են սուբսիդիաները և հարկերից ազատելը: Այս միջոցառումների աստիճանական իրականացմամբ ենթադրվում է, որ էլեկտրամոբիլները ապագայում ավելի լայն տարածում կստանան:
Եզրափակելով՝ որպես կանաչ և էկոլոգիապես մաքուր տրանսպորտային միջոց՝ էլեկտրական մեքենաները զարգացման մեծ ներուժ ունեն։ Այնուամենայնիվ, էլեկտրական մեքենաների լայն ժողովրդականություն ձեռք բերելու համար դեռևս պետք է հաղթահարել մի շարք տեխնիկական և շուկայական խոչընդոտներ: Միայն շարունակական նորարարությունների և ջանքերի շնորհիվ կարող են ապագայում էլեկտրական մեքենաներն իսկապես դառնալ հիմնական փոխադրամիջոց:
