Նկարագրություն
3200 վտ հզորությամբ էլեկտրական սկուտեր
scoter էլեկտրական սկուտեր
էլեկտրական սկուտեր երկու անիվ
| Parameter | |
| Շրջանակ | Բարձր ամրության ալյումինե խառնուրդ 6061, մակերեսային ներկ |
| Պատառաքաղներ պատառաքաղներ | Մեկ ձևավորող առջևի պատառաքաղ և հետևի պատառաքաղ |
| Էլեկտրական մեքենաներ | 11 «72V 10000W առանց խոզանակ ատամնավոր բարձր արագությամբ շարժիչ |
| Հատուկ արարիչ սարք | 72V 70SAH*2 խողովակի վեկտոր sinusoidal brushless controller (mini type) |
| մարտկոց | 72V 40AH-45AH մոդուլի լիթիումային մարտկոց (Tian Energy 21700) |
| Մետր | LCD արագությունը, ջերմաստիճանը, հզորության ցուցադրումը և սխալ ցուցադրումը |
| GPS | Տեղադրության և հեռակառավարման ազդանշան |
| Արգելակման համակարգ | Մեկ սկավառակից հետո չի պարունակում վնասակար նյութ՝ միջազգային բնապահպանական պահանջներին համապատասխան |
| Արգելակի բռնիչ | Դարբնոցային արգելակ ալյումինե համաձուլվածքից՝ հոսանքի անջատման ֆունկցիայով |
| Tyre | ZhengXin անվադող 11 դյույմ |
| Լուսարձակ | LED ոսպնյակավոր վառ լուսարձակներ և շարժիչ լույսեր |
| առավելագույն արագությունը | 110km |
| Երկարաձգման վազքը | 115-120 քմ |
| Շարժիչ | 5000 վտ մեկ հատ |
| Անիվ | 11inch |
| Զուտ քաշը և համախառն քաշը | 54kg / 63kg |
| Ապրանք չափը | L* w* h՝ 1300*560*1030 (մմ) |
| Փաթեթի չափը | L* w* h՝ 1330*320*780 (մմ) |
Վերնագիր. Հեծանիվների էլեկտրական դարաշրջանի հեղափոխությունը և մարտահրավերները
Տեխնոլոգիաների արագ զարգացման հետ մեկտեղ հեծանիվների էլեկտրականացումը (հեծանիվ էլեկտրական) աստիճանաբար դառնում է քաղաքային տրանսպորտի հիմնական ուղղությունը: Շրջակա միջավայրի եզակի պաշտպանությունը, արդյունավետությունը և ցածր ածխածնի բնութագրերը էլեկտրական Հեծանիվներ շատերի համար դարձել են կանաչ ճանապարհորդություն ընտրելու կարևոր գործիք: Այնուամենայնիվ, հեծանիվների էլեկտրականացումը նույնպես բախվում է մի շարք մարտահրավերների, որոնք պահանջում են մեզնից առաջ շարժվել այս հեղափոխության մեջ:
I. Հեծանիվների էլեկտրականացման նախապատմությունը և առավելությունները
Հեծանիվների էլեկտրականացումն առաջացել է 20-րդ դարի վերջին, քանի որ քաղաքային երթևեկության գերբեռնվածությունը և բնապահպանական խնդիրները գնալով ավելի լուրջ էին դառնում, այն աստիճանաբար լուծում դարձավ: Համեմատած ավանդական հեծանիվների հետ՝ հեծանիվների էլեկտրականացումն ունի հետևյալ առավելությունները.
1. Շրջակա միջավայրի պաշտպանություն. վարելու գործընթացում էլեկտրական հեծանիվները փոխարինում են մարդկային ուժը էլեկտրականությամբ՝ հասնելով իրական զրոյական արտանետումների: Սա օգնում է մեղմել քաղաքային օդի աղտոտվածությունը և որոշ չափով բարելավել քաղաքային միջավայրը:
2. Արդյունավետություն. Էլեկտրական հեծանիվները կարող են ավելի մեծ տարածություն անցնել մեկ միավորի ընթացքում՝ համեմատած ավանդական հեծանիվների հետ՝ արդյունավետորեն կրճատելով ճանապարհորդության ժամանակը և բարելավելով ճանապարհորդության արդյունավետությունը:
3. Ցածր ածխածնի պարունակություն. էլեկտրական հեծանիվները ձիավարման գործընթացում փոխարինում են մարդկային էներգիան էլեկտրականությամբ՝ հասնելով իրական զրոյական արտանետումների: Սա օգնում է նվազեցնել ջերմոցային գազերի արտանետումները քաղաքներում և դանդաղեցնել կլիմայի գլոբալ փոփոխությունը:
4. Հարմարավետություն. էլեկտրական հեծանիվները օգտագործում են էլեկտրական շարժիչ, ավելի քիչ թրթռումներով և ավելի հարմարավետ վարելու գործընթացով:
5. Ազատություն. Էլեկտրական հեծանիվներն ավելի մեծ ծավալ ունեն, ինչը թույլ է տալիս տեղադրել մեծ մարտկոցներ, ինչը մեծացնում է դրանց տեսականին: Սա հարմարավետություն է ապահովում միջքաղաքային ճանապարհորդության համար:
II. Հեծանիվների էլեկտրականացման մարտահրավերները
Թեև հեծանիվների էլեկտրականացումը շատ առավելություններ ունի, այն դեռևս բախվում է հետևյալ մարտահրավերներին գործնական կիրառման մեջ.
1. Շարք. Էլեկտրական հեծանիվների տեսականին շուկայում ներկայումս զիջում է ավանդական հեծանիվներին: Միջքաղաքային ճանապարհորդությունը պահանջում է մարտկոցների մեծ փաթեթների տեղադրում՝ մեծացնելով հեծանիվի չափը:
2. Լիցքավորման սարքեր. Էլեկտրական հեծանիվները պահանջում են լիցքավորման սարքերի աջակցություն: Այնուամենայնիվ, ներկայումս Չինաստանում լիցքավորման օբյեկտների կառուցումը դեռ կատարյալ չէ, հատկապես քաղաքային հանրային լիցքավորման կայանների առումով: Սա կարող է անհանգստություն առաջացնել էլեկտրական հեծանիվ օգտագործողների մոտ իրենց ճանապարհորդությունների ընթացքում:
3. Անվտանգություն. էլեկտրական հեծանիվները կառուցվածքով տարբերվում են ավանդական հեծանիվներից, ինչպիսիք են ղեկի դիրքը և շահագործման եղանակը, արգելակները և այլ բաղադրիչները: Հետևաբար, օգտագործման ընթացքում պետք է հատուկ ուշադրություն դարձնել անվտանգությանը:
4. Գինը. Էլեկտրական հեծանիվների արժեքը համեմատաբար բարձր է, ինչը նրանց շուկայական գինը նույնպես համեմատաբար բարձր է դարձնում: Սա դժվարացնում է ավելի շատ բյուջետային սպառողների համար դրանց թույլտվությունը:
5. Սպասարկում. Ներքին մարտկոցների տուփերի, շարժիչների և էլեկտրական հեծանիվների այլ բաղադրիչների սպասարկումն ավելի բարդ է, քան ավանդական հեծանիվները: Սա մեծացնում է օգտագործողի պահպանման ծախսերը և ժամանակը:
III. Հեծանիվների էլեկտրականացման ապագա զարգացում
Թեև հեծանիվների էլեկտրականացումը ներկայումս բախվում է որոշ մարտահրավերների, շարունակական զարգացման և նորարարությունների միջոցով մենք հիմքեր ունենք հավատալու, որ հեծանիվների էլեկտրիզացման դարաշրջանը կգա.
1. Տեխնոլոգիական առաջընթաց. մարտկոցների տեխնոլոգիայի և շարժիչի տեխնոլոգիայի շարունակական զարգացմամբ էլեկտրական հեծանիվների տեսականին կշարունակի աճել:
2. Լիցքավորման սարքավորումների կատարելագործում. Լիցքավորման կայանների կառուցման մեջ կառավարության աճող ներդրումների հետ մեկտեղ քաղաքային հանրային լիցքավորման կայանները աստիճանաբար կբարելավվեն՝ լուծելով էլեկտրական հեծանիվ օգտագործողների անհանգստությունը:
3. Ծախսերի նվազեցում. Արտադրության տեխնոլոգիայի բարելավման և մասշտաբի տնտեսության կիրառման արդյունքում էլեկտրական հեծանիվների արտադրության արժեքը աստիճանաբար կնվազի` դրանց արտադրանքի գները դարձնելով ավելի մրցունակ:
4. Քաղաքականության աջակցություն. Էլեկտրական հեծանիվների նկատմամբ կառավարության քաղաքականության աջակցությունը կօգնի խթանել հեծանիվների էլեկտրականացման զարգացումը:
Եզրափակելով, որպես տրանսպորտի կանաչ եղանակ. հեծանիվ Էլեկտրականացումը զարգացման մեծ ներուժ ունի։ Այնուամենայնիվ, մենք պետք է բարելավենք այնպիսի ասպեկտներ, ինչպիսիք են տեսականին, լիցքավորման հարմարությունները, անվտանգությունը և գինը՝ դրա առավելություններն ամբողջությամբ օգտագործելու համար: Եկեք միասին աշխատենք և անհամբեր սպասենք հեծանիվների էլեկտրականացման դարաշրջանի գալուստին:
