Էլեկտրական հեծանիվներԿանաչ ճանապարհորդության ապագան
Քաղաքների արագ զարգացման և բնակչության աճի հետ մեկտեղ երթևեկության գերբեռնվածությունը և օդի աղտոտվածության խնդիրները գնալով ավելի լուրջ են դառնում: Այս մարտահրավերներին դիմակայելու համար ավելի ու ավելի շատ քաղաքներ փնտրում են կայուն շարժունակության տարբերակներ: Որպես էկոլոգիապես մաքուր և հարմարավետ փոխադրամիջոց՝ էլեկտրական հեծանիվներն աստիճանաբար դառնում են այս խնդիրների լուծման բանալիներից մեկը։ Այս հոդվածը մանրամասն կներկայացնի էլեկտրական հեծանիվների զարգացման պատմությունը, տեխնիկական սկզբունքները, առավելություններն ու թերությունները և ապագա զարգացման միտումները:
- Էլեկտրական հեծանիվների զարգացման պատմությունը
Էլեկտրական հեծանիվների պատմությունը կարելի է գտնել 19-րդ դարում, երբ հայտնագործվեց առաջին էլեկտրական սայլակը: Սակայն իսկական էլեկտրական հեծանիվը ծնվել է 20-րդ դարի սկզբին և հորինել է գերմանացի ինժեներ Կարլ ֆոն դեր Ռեյնը։ 1885 թվականին նա նախագծեց էլեկտրական հեծանիվ, որը կոչվում էր «Delehine Bicycle», որն օգտագործում էր փոքր շարժիչ՝ շղթա վարելու համար, որպեսզի մեքենան շարժվի: Չնայած այս էլեկտրական հեծանիվն ուներ սահմանափակ արագություն և հեռահարություն, այն հիմք դրեց էլեկտրական մեքենաների հետագա զարգացմանը:
1950-ականներից մինչև 1970-ական թվականները, նավթային ճգնաժամի բռնկման և շրջակա միջավայրի աղտոտվածության խնդիրների առաջացման հետ մեկտեղ, էլեկտրական հեծանիվները լայն ուշադրության արժանացան: Այս ժամանակաշրջանում կային բազմաթիվ տեսակի էլեկտրական հեծանիվներ, այդ թվում՝ մեկտեղանոց, երկտեղանի, եռանիվ և այլ ձևեր։ Այնուամենայնիվ, տեխնիկական սահմանափակումների և շուկայի ցածր պահանջարկի պատճառով էլեկտրական հեծանիվների զարգացումը աստիճանաբար լճացավ:
21-րդ դարում, շրջակա միջավայրի իրազեկման բարելավման և տեխնոլոգիական առաջընթացի հետ մեկտեղ, էլեկտրական հեծանիվները վերականգնել են իրենց կենսունակությունը: Շատ երկրներ և տարածաշրջաններ ներդրել են քաղաքականություն՝ աջակցելու էլեկտրական մեքենաների հետազոտությանը, մշակմանը և կիրառմանը, և էլեկտրական հեծանիվները դարձել են հանրաճանաչ արտադրանք: Այսօր էլեկտրական հեծանիվները դարձել են աշխարհի ամենալայն կիրառվող կանաչ տրանսպորտային միջոցներից մեկը։
- Էլեկտրական հեծանիվների տեխնիկական սկզբունքները
Էլեկտրական հեծանիվը հիմնականում բաղկացած է չորս մասից՝ շարժիչ, մարտկոց, կառավարման համակարգ և թափք: Դրանցից շարժիչը էլեկտրական հեծանիվի էներգիայի աղբյուրն է և պատասխանատու է էլեկտրական էներգիան մեխանիկական էներգիայի վերածելու համար. մարտկոցը էներգիա է ապահովում շարժիչին; կառավարման համակարգը պատասխանատու է շարժիչի աշխատանքային կարգավիճակը կարգավորելու համար՝ մեքենայի բնականոն շահագործումն ապահովելու համար. մարմինը տեղափոխում է ուղևորներ և իրեր՝ ապահովելով հարմարավետ և անվտանգ միջավայր։ Ուղևորության միջավայր.
- Շարժիչ. Էլեկտրական հեծանիվի շարժիչը սովորաբար օգտագործում է առանց խոզանակի DC շարժիչ կամ մշտական մագնիս համաժամանակյա շարժիչ: Անխոզանակ DC շարժիչներն ունեն ավելի բարձր արդյունավետություն, ավելի երկար ծառայության ժամկետ և ցածր աղմուկ, և ներկայումս հանդիսանում են շուկայում էլեկտրական հեծանիվների հիմնական տեսակը: Մշտական մագնիսների համաժամանակյա շարժիչներն ունեն ավելի թեթև քաշ և ավելի լավ դասակարգում:
- Մարտկոց. Էլեկտրական հեծանիվների համար կան մարտկոցների երկու հիմնական տեսակ՝ կապարաթթվային մարտկոցներ և լիթիումային մարտկոցներ: Կապարաթթվային մարտկոցներն ունեն ցածր գին և մեծ հզորություն, բայց ավելի ծանր են և ունեն ավելի կարճ ծառայության ժամկետ; Լիթիումային մարտկոցները ավելի թեթև են և ունեն ավելի երկար կյանք, բայց ավելի թանկ են: Ներկայումս շուկայում էլեկտրական հեծանիվների մեծ մասն օգտագործում է լիթիումի մարտկոցներ, քանի որ դրանց աշխատանքը կարող է ավելի լավ բավարարել օգտվողների կարիքները:
- Կառավարման համակարգ. Էլեկտրական հեծանիվի կառավարման համակարգը հիմնականում ներառում է հսկիչ և վարորդ: Կարգավարը պատասխանատու է օգտագործողի հրահանգները ստանալու և շարժիչի արագության և ոլորող մոմենտը վերահսկելու համար. վարորդը փոխակերպում է կարգավորիչի ազդանշանը շարժիչի պահանջվող էլեկտրական էներգիայի: Բացի այդ, որոշ առաջադեմ էլեկտրական հեծանիվներ հագեցած են էներգիայի վերականգնման համակարգերով, որոնք կարող են կինետիկ էներգիայի մի մասը վերածել էլեկտրական էներգիայի և պահել այն արգելակելիս կամ իջնելիս՝ հետագայում բարելավելով էներգաարդյունավետությունը:
- Թափք. Էլեկտրական հեծանիվի մարմնի դիզայնը պահանջում է հարմարավետություն, անվտանգություն և շարժականություն: Նստատեղերը սովորաբար պատրաստված են փափուկ բարձի նյութերից՝ ձիավարության հարմարավետությունը բարելավելու համար; ղեկի դիզայնը պետք է համապատասխանի էրգոնոմիկ սկզբունքներին, որպեսզի կարողանաք երկար ժամանակ վարել առանց հոգնածության: մարմինը պետք է ունենա ամուր կառուցվածք և ցածր ծանրության կենտրոն՝ շարժիչի կայունությունն ապահովելու համար:
- Էլեկտրական հեծանիվների առավելություններն ու թերությունները
առավելությունը:
- Կանաչ և էկոլոգիապես մաքուր. Էլեկտրական հեծանիվներն օգտագործում են էլեկտրական էներգիան որպես էներգիայի աղբյուր, չեն սպառում նավթի պաշարները և զրոյական աղտոտիչներ են արտանետում: Տիպիկ կանաչ տրանսպորտային միջոց են։
- Էներգախնայողություն և շրջակա միջավայրի պաշտպանություն. Էլեկտրական հեծանիվները վառելիքով աշխատող մեքենաների համեմատ ունեն էներգիայի փոխակերպման ավելի բարձր արդյունավետություն և կարող են զգալիորեն նվազեցնել էներգիայի սպառումը և ածխածնի արտանետումները:
- Ցածր ածխածնային ճանապարհորդություն. Էլեկտրական հեծանիվները կարող են ոչ միայն արդյունավետ կերպով մեղմել քաղաքային երթևեկության գերբեռնվածությունը, այլև նվազեցնել ավտոմեքենաների արտանետումների վնասը շրջակա միջավայրին և մարդու առողջությանը:
- Հեշտ կայանելը. Էլեկտրական հեծանիվը փոքր չափերի է և զբաղեցնում է փոքր տարածք, ինչը հեշտացնում է կայանելը փոքր տարածքում:
թերություն.
- Սահմանափակ նավարկության միջակայք. Ներկայումս շուկայում առկա էլեկտրական հեծանիվների մեծ մասի նավարկության միջակայքը 50-ից 100 կիլոմետր է, ինչը դեռ շատ զիջում է մեքենաներին և այլ տրանսպորտային միջոցներին:
- Երկար լիցքավորման ժամանակ. Էլեկտրական հեծանիվների լիցքավորման ժամանակը երկար է, և սովորաբար մի քանի ժամ է տևում մարտկոցը ամբողջությամբ լիցքավորելու համար, ինչը կարող է բավականաչափ հարմար չլինել այն մարդկանց համար, ովքեր հաճախակի օգտագործելու կարիք ունեն:
- Վատ մագլցելու ունակություն. Շարժիչի սահմանափակ հզորության պատճառով էլեկտրական հեծանիվների մագլցելու ունակությունը սովորաբար այնքան լավ չէ, որքան վառելիքով աշխատող մեքենաներին և մոտոցիկլետներինը:
- Ավելի բարձր սկզբնական ներդրումներ. սովորական հեծանիվների համեմատ, էլեկտրական հեծանիվների գնման և սպասարկման արժեքն ավելի բարձր է:
- Էլեկտրական հեծանիվների ապագա զարգացման միտումները
Գիտության և տեխնոլոգիաների առաջընթացի և շրջակա միջավայրի իրազեկման բարելավման շնորհիվ էլեկտրական հեծանիվները կառաջարկեն զարգացման ավելի լայն տարածություն: Էլեկտրական հեծանիվների ապագա զարգացման միտումները հետևյալն են.
- Նորարարություն մարտկոցների տեխնոլոգիայում. ապագա էլեկտրական հեծանիվները հետագայում կօպտիմալացնեն մարտկոցի տեխնոլոգիան՝ բարձրացնելու էներգիայի խտությունը, նվազեցնելու ծախսերը, երկարացնելու կյանքը և բարելավելու անվտանգությունը: Սա զգալիորեն կբարելավի էլեկտրական հեծանիվի դիմացկունությունը և ծառայության ժամկետը:
- Հետախուզություն և ինտերնետ+. Ապագայում էլեկտրական հեծանիվները խորապես կմիացվեն այնպիսի տեխնոլոգիաների հետ, ինչպիսիք են իրերի ինտերնետը, մեծ տվյալները և արհեստական ինտելեկտը՝ հասնելու խելացի կառավարման և անհատականացված անհատականացման: Օգտատերերը կարող են իրական ժամանակում ստուգել մարտկոցի մնացած տիրույթը, մեքենայի կարգավիճակը և այլ տեղեկությունները բջջային հավելվածի միջոցով և հարմարեցնել մեքենայի կարգավորումները՝ ըստ անձնական կարիքների: Բացի այդ, խելացի նավիգացիան, ավտոմատ վարումը և այլ գործառույթներ կդառնան նաև էլեկտրական հեծանիվների ստանդարտ հատկանիշներ:
- Համօգտագործման տնտեսության զարգացում. Համօգտագործվող հեծանիվների հաջող պրակտիկայի շնորհիվ համօգտագործման տնտեսության հայեցակարգն ավելի կներթափանցի ոլորտ: էլեկտրական Հեծանիվներ. Ակնկալվում է, որ ապագայում մենք կտեսնենք ավելի շատ ընդհանուր էլեկտրական հեծանիվներ, որոնք կհայտնվեն քաղաքի յուրաքանչյուր անկյունում՝ օգտատերերին տրամադրելով հարմարավետ և կանաչ ճանապարհորդության տարբերակներ: