Նկարագրություն
էլեկտրական հեծանիվ մարտկոց
էլեկտրական հեծանիվ շարժիչ
էլեկտրական սկուտերներ
Parameter | |
Շրջանակ | Բարձր ամրության ալյումինե խառնուրդ 6061, մակերեսային ներկ |
Պատառաքաղներ պատառաքաղներ | Մեկ ձևավորող առջևի պատառաքաղ և հետևի պատառաքաղ |
Էլեկտրական մեքենաներ | 11 «72V 10000W առանց խոզանակ ատամնավոր բարձր արագությամբ շարժիչ |
Հատուկ արարիչ սարք | 72V 70SAH*2 խողովակի վեկտոր sinusoidal brushless controller (mini type) |
մարտկոց | 72V 40AH-45AH մոդուլի լիթիումային մարտկոց (Tian Energy 21700) |
Մետր | LCD արագությունը, ջերմաստիճանը, հզորության ցուցադրումը և սխալ ցուցադրումը |
GPS | Տեղադրության և հեռակառավարման ազդանշան |
Արգելակման համակարգ | Մեկ սկավառակից հետո չի պարունակում վնասակար նյութ՝ միջազգային բնապահպանական պահանջներին համապատասխան |
Արգելակի բռնիչ | Դարբնոցային արգելակ ալյումինե համաձուլվածքից՝ հոսանքի անջատման ֆունկցիայով |
Tyre | ZhengXin անվադող 11 դյույմ |
Լուսարձակ | LED ոսպնյակավոր վառ լուսարձակներ և շարժիչ լույսեր |
առավելագույն արագությունը | 110km |
Երկարաձգման վազքը | 115-120 քմ |
Շարժիչ | 5000 վտ մեկ հատ |
Անիվ | 11inch |
Զուտ քաշը և համախառն քաշը | 54kg / 63kg |
Ապրանք չափը | L* w* h՝ 1300*560*1030 (մմ) |
Փաթեթի չափը | L* w* h՝ 1330*320*780 (մմ) |
Մեծ էլեկտրական սկուտեր
** Մեծ էլեկտրական սկուտեր. քաղաքային շարժունակության ապագան **
Արագ զարգացող տեխնոլոգիաների դարաշրջանում քաղաքային տրանսպորտը հեղափոխության է ենթարկվում: Այս հեղափոխության առաջնագծում մեծ էլեկտրական սկուտերն է՝ կայուն, հարմար և էկոլոգիապես մաքուր փոխադրամիջոց, որը փոխում է մեր քաղաքներում նավարկելու ձևը:
Մեծ էլեկտրական սկուտերները, որոնք հաճախ կոչվում են էլեկտրական մոտոցիկլետներ կամ էլեկտրոնային սկուտերներ, մարտկոցով աշխատող երկանիվ մեքենաներ են, որոնք առաջարկում են առանց արտանետումների այլընտրանք բենզինով աշխատող սկուտերներին և մոտոցիկլետներին: Նրանք պարզապես թրենդային նորույթ չեն. դրանք լուրջ լուծում են քաղաքային գերբեռնվածության, աղտոտվածության և արդյունավետ, ծախսարդյունավետ տրանսպորտի անհրաժեշտության մարտահրավերներին:
Իրենց կոմպակտ չափերով և մանևրելու հնարավորություններով մեծ էլեկտրական սկուտերները կատարյալ են քաղաքային միջավայրի համար: Նրանք կարող են առանց ջանքերի նավարկել նեղ փողոցներով և բավականաչափ փոքր են՝ կայանելու համար գրեթե ցանկացած վայրում, ինչը նրանց համար հարմար ընտրություն է դարձնում նրանց համար, ովքեր ցանկանում են խուսափել կայանման գլխացավանքից քաղաքի բանուկ կենտրոնում:
Ավելին, մեծ էլեկտրական սկուտերները ներուժ ունեն տրանսպորտային արդյունաբերությունը հեղափոխելու ինչպես տնտեսական, այնպես էլ բնապահպանական տեսանկյունից: Նրանց ցածր գործառնական ծախսերը, հիմնականում վառելիքի ծախսերի բացակայության և պահպանման պահանջների նվազեցման պատճառով, դրանք մատչելի տարբերակ են դարձնում քաղաքային ուղևորների համար: Բացի այդ, դրանց զրոյական արտանետումների դիզայնը նշանակում է, որ դրանք չեն նպաստում մեր քաղաքներում օդի աղտոտվածության մակարդակի բարձրացմանը՝ դրանք դարձնելով կարևոր գործիք կլիմայի փոփոխության դեմ պայքարում:
Այնուամենայնիվ, մեծ էլեկտրական սկուտերները իրենց ողջ ներուժն իրացնելու համար անհրաժեշտ է հաղթահարել մի քանի խոչընդոտներ: Նման խոչընդոտներից են ենթակառուցվածքները: Լիցքավորման կայանների լայն հասանելիությունը շատ կարևոր է էլեկտրական սկուտերների հաջող ընդունման համար: Կառավարությունները և մասնավոր կազմակերպությունները պետք է միասին աշխատեն՝ լիցքավորման կայաններ տեղադրելու քաղաքի ռազմավարական նշանակության վայրերում՝ օգտվողների համար հարմարավետ լիցքավորում ապահովելու համար:
Մեկ այլ մարտահրավեր է մեծ էլեկտրական սկուտերների ինտեգրումը գործող քաղաքային տրանսպորտային համակարգերին: Սա պահանջում է ընթացիկ ենթակառուցվածքների և քաղաքականության վերաիմաստավորում, ներառյալ ճանապարհների և կայանատեղերի վերանախագծում՝ էլեկտրական սկուտերներ տեղադրելու համար, ինչպես նաև հեծանվորդների կրթություն և ուսուցում ապահովելու համար տրանսպորտային միջոցների անվտանգ օգտագործումը:
Անվտանգությունը նույնպես առաջնային խնդիր է: Ինչպես ցանկացած նոր փոխադրամիջոց, կան հարցեր այն մասին, թե ինչպես են էլեկտրական սկուտերները փոխազդում ճանապարհի վրա գտնվող հետիոտների և այլ տրանսպորտային միջոցների հետ: Պատասխանը կայանում է խիստ անվտանգության կանոնակարգերի և հեծյալների կրթության մեջ: Պետք է մշակվեն քաղաքականություններ՝ ապահովելու համար, որ էլեկտրական սկուտերները շահագործվեն միայն վարժեցված և պատասխանատու վարորդների կողմից, ովքեր հասկանում են երթևեկության կանոնները և անվտանգության պրակտիկան:
Բացի այդ, պետք է լուծվեն հավասարության և հասանելիության խնդիրները: Էլեկտրական սկուտերները, ընդհանուր առմամբ, ավելի թանկ են, քան սովորական սկուտերները և մոտոցիկլետները, ինչը պոտենցիալ ցածր եկամուտ ունեցողների համար անհասանելի է: Կառավարությունները կարող են օգնել՝ տրամադրելով սուբսիդիաներ կամ ներդնելով վարձակալության ծրագրեր՝ էլեկտրական սկուտերները բոլորի համար ավելի մատչելի դարձնելու համար:
Ս մեծ էլեկտրական սկուտերներ քաղաքային տրանսպորտի էվոլյուցիայի մեջ նշանակալից հանգրվան է: Նրանք առաջարկում են կայուն, արդյունավետ և ծախսարդյունավետ լուծում քաղաքային գերբնակվածության և աղտոտվածության մարտահրավերներին, բայց միայն այն դեպքում, եթե մենք պատրաստ լինենք ամբողջությամբ ընդունել դրանք և լուծել նրանց ներկայացրած մարտահրավերները: Դրանով մենք կարող ենք սկսել քաղաքային շարժունակության նոր դարաշրջան, որն ավելի լավ է ոչ միայն շրջակա միջավայրի, այլև քաղաքային ուղևորների դրամապանակների համար:
Ակնարկներ
Կարծիքներ չկան: